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細長軸類零件的切削加工工藝

文章出處:公司動態 責任編輯:東莞市仨兄弟機械有限公司 發表時間:2019-05-07
  
  對于長度與直徑之比(長徑比)大于80的細長軸,在切削過程中由于其剛性差而極易產生彎曲和振動,難以獲得良好的加工精度和表面粗糙度。且熱擴散差,線膨脹大,當工件兩端頂緊時受熱變形影響易產生彎曲,因此,長徑比大于80的細長軸是軸類零件中較難加工的零件。在實際生產中,可通過采用三支承跟刀架、彈簧頂尖、改進刀具的幾何角度或采用寬刃精車刀、選擇熱硬性好及高耐磨的刀具材料、增設合理的輔助工具等方法達到滿意的加工效果。
  1細長軸加工前的準備工作
  加工前應先調整機床,校直工件。
  機床調整
  主軸中心和尾座頂尖中心連線與導軌全長平行;主軸中心與尾座頂尖中心的同軸度公差小于0.02;大、中、小拖板的間隙合適(過松會扎刀)。
  棒料校直
  采用熱校直法校直棒料,不宜冷校直,忌錘擊。裝夾時,防止預加應力產生變形,夾持方法有兩種:一是在一端車出8~10mm的卡腳檔;二是在卡盤爪與工件間墊入直徑為f3~f5mm的鋼絲(繞工件放置)或鋼柱(順工件放置),使工件與卡盤為線接觸。
  2切削方法
  采用三支承爪的跟刀架及彈簧頂尖,切削方法有以下兩種。
  1) 高速切削法
  常采用75°粗車刀、93°半精車和精車刀。75°粗車刀材料為YT15,YW2,刀片代號A127;93°精車刀材料為YT30、YW1,刀片代號A127。粗車切削用量:n=290~450r/min,f=0.4~0.6mm/r,ap=3~4mm;半精車切削用量:n=380~600r/min,f=0.2~0.4mm/r,ap=1.5~2.5mm;精車切削用量:n=450~600r/min,f=0.15~0.3mm/r,ap=0.5~1.5mm。
  因增加了一個支承爪,在車刀切入工件后,應按上、下、外順序調整支承爪。
  2) 反向低速大進刀精車法
  采用彈簧伸縮頂尖,反向切削。精車、半精車仍用高速切削法,精車用低速大走刀。采用的刀具與高速切削法相同。粗車切削用量n=230~450r/min,f=0.5~0.8mm/r,ap=3~8mm;半精車切削用量n=290~6OOr/min,f=0.3~0.6mm/r,ap=1.5~3.5mm;精車切削用量n=12~24r/min,f=10~20mm/r,ap=0.02~0.05mm。f、ap、V選取最大值的順序依次為ap、f、V。
  操作方法:靠卡盤處車出跟刀架支承檔,修磨好支承爪后,在軸尾端倒角45°,以防止車削結束時刀具崩刃。支承爪的調整順序依次是下側、上側、外側。接刀應準確,在軸徑接刀處要有1:10左右的錐度。逐步增加刀刃的切削力,以避免突然增加造成讓刀或扎刀,產生徑向誤差而引起振動,或出現多邊形及竹節形。
  為防止工件振動,跟刀架支承爪的軸向長度選40~50mm,徑向寬度為10~15mm。為便于散熱和排屑,在支承爪的軸向和徑向上各鉆一個T形通孔,支承爪材料宜用QT60-2球墨鑄鐵。
  3 輔助工具
  粗車時,可采用如圖1所示的支架,支架由V形塊和木墊塊組成,木墊塊壓在機床導軌上。
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